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    液壓機空氣混入的途徑和氣穴產生的原因

    發布時間:2023-07-17T08:51:29更新時間:2023-07-17T08:51:29 瀏覽量:133
    [內容摘要]: 液壓機 空氣混入的途徑和氣穴產生的原因 液壓機空氣混入的途徑和氣穴產生的原因 (1)空氣混入的途徑 油箱內的油位過低或吸油管沒有浸入油位以下,導致吸油不良和吸入空氣 ②液壓泵吸油管處的濾油器被臟物堵塞,或濾油器容量不夠,網孔過密,吸油不暢形成局部真空,...

    液壓機空氣混入的途徑和氣穴產生的原因

    液壓機空氣混入的途徑和氣穴產生的原因

    (1)空氣混入的途徑

    油箱內的油位過低或吸油管沒有浸入油位以下,導致吸油不良和吸入空氣

    ②液壓泵吸油管處的濾油器被臟物堵塞,或濾油器容量不夠,網孔過密,吸油不暢形成局部真空,吸入空氣。框架式液壓機一般由本機(主機)、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。100噸液壓機一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。四柱液壓機哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構,一般為積式油泵。液壓機一種利用液體靜壓力以液體為工作介質,根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。

    ③油箱中吸油管與回油管之間相距距離太近,回油飛濺、攪拌過程中油液分析產生影響氣泡,氣泡出現來不及消泡就被人們吸入泵內。 ④回油管在油面溫度以上,當停機時,空氣從回油管進行逆流而入(缸內有負壓時)。

    ⑤系統各油管接頭、閥與閥安裝板的連接處密封不嚴,或因振動、松動等原因,空氣乘虛而入。

    ⑥ 由于密封損壞、老化、變質、密封質量差、密封槽加工中心不同等原因。在液壓缸兩端活塞桿、泵軸油封、閥門調節手柄、閥門工藝塞等有負壓的部位,密封失效會進入空氣。

    (2)氣穴的原因

    上述原因也是空氣混入油液的可能原因。

    ②液壓泵的氣穴原因:

    A.液壓泵吸油口的過濾器堵塞或容量太小。

    b.驅動液壓泵的電動機工作轉速要求過高。

    液壓泵安裝位置(進油口高度)離油面過高。

    吸油管直徑太小,彎頭太多,油管長度太長,吸油過濾器或吸油管太淺,不能浸入油中。

    肥皂開始在冬天,油的粘度太大。

    結果,液壓泵的入口壓力太低,當它低于一定溫度下的空氣分離壓力時,油中溶解的空氣沉淀為氣泡,當它低于液體的飽和蒸氣壓力時,發生氣蝕。 典型液壓油(礦物油)的飽和蒸氣壓力可以是2.254Ncm2(=2)。

    0. 22×los Pa),空氣進行分離工作壓力為o.1×l05 Pa。

    ③節流縫隙(小孔)產生氣穴的原因:根據伯努利方程可知,高速

    該區域是低壓區域。 然而,節流間隙中流速非常高,且該部分中的壓力將不可避免地降低

    當空氣分離壓力或飽和蒸汽壓力低于液體時,就會發生空化

    有管徑的突然擴大或縮小,有液流的分流和合流,有流向的突然改變。

    改變等,會使企業局部環境壓力巨大損失過大造成壓降而成為一個局部低壓區,也可能

    產生氣穴。

    ④ 溶解在液體中的氣體量與壓力成正比,當壓力降低時,液體將達到過飽和

    然后,空氣就會逸出。

    ⑤圓錐提動閥(如插裝閥、壓力閥的先導閥及單向閥等)的出口背壓

    過低,


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